Водяной насос является основным компонентом системы охлаждения двигателя, известным как сердце системы охлаждения. Его основная функция заключается в том, чтобы заставить охлаждающую жидкость циркулировать между блоком цилиндров двигателя, головкой блока цилиндров и радиатором, отводя большое количество тепла, выделяемого при сгорании, стабилизируя температуру двигателя в разумном рабочем диапазоне и предотвращая повреждения, вызванные высокотемпературным кипением двигателя. Если водяной насос выходит из строя и циркуляция охлаждающей жидкости прекращается, возникают серьезные неисправности, такие как температура воды. Взрыв, промывка прокладки цилиндра, вытягивание цилиндра и деформация корпуса цилиндра могут произойти всего за десять минут, что приводит к большим потерям на техническое обслуживание.

　　Водяные насосы экскаваторов в основном состоят из корпуса насоса, рабочего колеса, водяного уплотнения, подшипников и приводного вала. Большинство из них полагаются на ременную передачу двигателя, в то время как некоторые модели приводятся в движение напрямую с помощью шестерен. Когда двигатель работает, приводной вал приводит в движение рабочее колесо внутри насоса с высокой скоростью, полагаясь на центробежную силу рабочего колеса, которая приводит в движение поток охлаждающей жидкости. Охлаждающая жидкость втягивается в водяной насос из сливной камеры радиатора, находится под давлением и отправляется в Водяной канал блока цилиндров двигателя поглощает тепло от гильзы цилиндра и головки цилиндра, а затем возвращается к радиатору для отвода тепла, завершая весь цикл отвода тепла. Водяное уплотнение является основным уплотняющим компонентом, который изолирует охлаждающую жидкость от внутренних подшипников, предотвращая утечку охлаждающей жидкости в подшипники и вызывая коррозию и повреждение. Сливное отверстие обычно устанавливается под корпусом насоса, и когда водяное уплотнение повреждено, охлаждающая жидкость будет капать из этого отверстия в качестве предупреждения о неисправности.

　　Нагрузка на водяной насос сильно варьируется в зависимости от условий эксплуатации. Земляные работы при средней нагрузке при стабильной нагрузке водяного насоса. Скорость старения подшипников и водяных уплотнений значительно ускоряется из-за длительной работы водяных насосов с высокой нагрузкой в тяжелых горнодобывающих и высокотемпературных средах летом. Некоторые модели с электронным впрыском топлива также выполняют задачу циркуляции охлаждающей жидкости для турбокомпрессора с более высокими требованиями к расходу и давлению. Многие операторы сосредотачиваются только на водяном баке, но игнорируют водяной насос. Водяной бак выглядит чистым. но все еще остается горячим, и многие из основных причин - это коррозия и износ крыльчатки водяного насоса и недостаточный поток циркуляции.

　　Аксессуары самого водяного насоса недорогие, но стоимость вторичного ущерба, вызванного неисправностью, огромна. Ежедневное наблюдение за капающей водой из сливного отверстия, необычным шумом передней части и аномальной температурой воды — все это ранние сигналы повреждения насоса. Знакомство с базовой структурой и логикой работы водяных насосов может помочь заранее выявить потенциальные неисправности, предотвратить перерастание мелких проблем в капитальный ремонт двигателя и обеспечить стабильную конструкцию экскаваторов.