Фильтрующий элемент на входе гидравлического масла, также известный как фильтрующий элемент на всасывании масла, установлен внутри бака гидравлического масла, на переднем конце главного порта всасывания масла гидравлического насоса, погружен ниже уровня гидравлического масла. Гидравлическое масло поступает в главный гидравлический насос после прохождения через всасывающий фильтр из масляного бака, в основном перехватывая ржавчину, сварочный шлак, частицы резины и примеси большого объема внутри масляного бака, предотвращая попадание крупных частиц и твердых предметов непосредственно в главный насос и предотвращая попадание крупных частиц и твердых предметов в главный насос. Плунжер, скользящий башмак и распределительная пластина защищены от прямого повреждения твердыми частицами. Это первый защитный барьер главного насоса.

　　Маслопоглощающие фильтры в основном изготавливаются из металлической тканой сетки или бумажных композитных фильтрующих элементов большого диаметра, с более низкой точностью фильтрации, чем возвратные масляные фильтры, большей площадью прохода масла и пониженным сопротивлением поглощению масла. Сопротивление всасыванию масла не должно быть слишком высоким. Если сопротивление слишком велико, это приведет к всасыванию воздуха основным насосом, что приведет к кавитации и эрозии распределительной пластины. Это частая причина повреждения многих основных насосов. Некоторые всасывающие масляные фильтры оснащены односторонними обратными клапанами для предотвращения попадания масла перетекать обратно в бак после остановки и быстро наладить подачу масла при следующем пуске.

　　Масляные баки в горнодобывающих условиях склонны к осаждению ржавчины и отложений, а всасывающие масляные фильтры более склонны к засорению. Масляные всасывающие фильтры обычно не имеют приборной сигнализации и относятся к скрытым фильтрующим элементам. Типичные симптомы неисправности: ненормальный шум главного насоса, громкий кавитационный шум корпуса насоса, тряска во время работы и повышенная температура гидравлического масла; Сильная закупорка может привести к опустошению основного насоса, образованию большого количества пузырьков и ускорению деформации внутренней пары трения Главный насос. Многие ремонтные работы заменяют только возвратный масляный фильтр и пилотный фильтр, забывая о всасывающем масляном фильтре, а гидравлический насос неоднократно повреждается.

　　Фильтр всасывания масла является деталью для обслуживания, а версия с металлической сеткой может быть очищена и проверена. Бумажную версию необходимо заменять напрямую, а бумажную версию нельзя мыть и использовать повторно. Фильтр всасывания масла, спрятанный внутри топливного бака, нелегко проверить, и его легко упустить из виду. Стоимость всасывающего масляного фильтра невелика, но как только он блокируется или повреждается, крупные частицы примесей будут напрямую воздействовать на главный насос, а затраты на техническое обслуживание огромны. Регулярная проверка и обслуживание всасывающего масляного фильтра являются важной частью защиты основного насоса.